Прес-служба виконавчого комітету Шепетівської міської ради повідомляє
12 лист. 2016 13:19 #109483
від
Нещодавно на офіційному сайті Шепетівської міської ради було надруковано інформацію про будівництво відрізку дороги по частині вулиці Чкалова (від проспекту до дитячого садочка «Дзвіночок»). Все ніби гаразд: є подяки від батьків та від працівників дошкільного закладу, проте останні коментарі в інтернеті про ніби то розкрадання при цьому коштів в особливо великих розмірах не відповідають дійсності. Автор досить непрофесійно намагається пояснити будівельний процес з асфальтування вулиці на прикладі свого двору такої ж площі за 153 тисячі 500 грн. Ми вважаємо за необхідне довести до мешканців міста Шепетівка наступну інформацію.
Сесією міської ради було дійсно виділено на асфальтування цієї частини вулиці Чкалова близько 1 100 000 грн., проте вона обійшлась міському бюджету згідно фактично виконаних робіт значно менше, а саме близько 969 418 грн. Тобто, вже на початковому етапі було зекономлено близько 100 тис. грн. В будь-якому будівництві всі види робіт завжди викладаються в актах (або в кошторисі, який розробляється фаховою ліцензованою організацією), а потім проводиться оцінка розрахунків незалежним експертом. І якщо його висновки позитивні, то тільки тоді починається другий етап визначення переможця. Під систему «ПРОЗОРО» цей проект не потрапив, бо туди включаються об’єкти вартістю 1 500 000 грн. і більше. На виконання робіт претендували три компанії і міський голова створив робочу групу, яка в режимі відкритого засідання провела попередню оцінку технічних можливостей претендентів на виконання цього проекту. Головними вимогами були: наявність відповідної техніки, наявність кваліфікованої робочої сили, можливість виконання робіт без попередньої передоплати, гарантія якості та терміни їх виконання.
Завдяки розробленій будівельним інститутом документації фахівцям-будівельникам завжди дуже легко перевірити правильність робіт і їх вартість. Що ж входить до реальної, а не вигаданої вартості ремонту вулиці згідно Державних будівельних норм? Це-розбирання старих бетонних поребриків, зняття попереднього покриття, вивезення будівельного сміття, переоблаштування комунікацій (демонтаж та монтаж водопровідних люків), підготовка земляного покриття, вивезення лишків землі ( при цьому вказується навіть наявна в будівельника техніка, якою навантажують та вивозять землю разом з марками машин та витратами пального згідно технічних норм), облаштування дорожнього корита, влаштування вирівнювального шару із щебеневої суміші (щебінь спочатку закатують крупногабаритний, а потім дрібніший), встановлення бортових каменів, облаштування під’їздів до кожного помешкання, застосування в’яжучих матеріалів із асфальтно-бетонним покриттям (товщиною 4 см), облаштування 12 см. основи під тротуар, покриття щебеню крупнозернистим асфальтом (вкатування його катками двох-трьох видів), потім дрібнозернистим асфальтом і знову вкатування). При всіх видах робіт враховуються затрати, які йдуть на техніку (вартість експлуатації машин), зарплата працівників, які задіяні у виробничому процесі. Сюди включається також і податок на додану вартість, який при цих об’ємах становить 161 569 грн. При цьому хочемо наголосити, що прямі витрати за кошторисом склали лише 778 179 грн. (копійки не вказано), а саме: вартість матеріалів, виробів та конструкцій становила 649 734 грн., зарплата 39 584 грн., а вартість експлуатації машин – 88 860 грн. добавити інші дрібніші витрати і вийде кінцева сума.
Прес-служба виконкому звертається до всіх дописувачів інтернету з проханням, що в разі виникнення питань щодо ситуацій, які стосуються органів влади не потрібно щось вигадувати, достатньо зробити запит і Ви завжди зможете отримати фахове пояснення.
Нещодавно на офіційному сайті Шепетівської міської ради було надруковано інформацію про будівництво відрізку дороги по частині вулиці Чкалова (від проспекту до дитячого садочка «Дзвіночок»). Все ніби гаразд: є подяки від батьків та від працівників дошкільного закладу, проте останні коментарі в інтернеті про ніби то розкрадання при цьому коштів в особливо великих розмірах не відповідають дійсності. Автор досить непрофесійно намагається пояснити будівельний процес з асфальтування вулиці на прикладі свого двору такої ж площі за 153 тисячі 500 грн. Ми вважаємо за необхідне довести до мешканців міста Шепетівка наступну інформацію.
Сесією міської ради було дійсно виділено на асфальтування цієї частини вулиці Чкалова близько 1 100 000 грн., проте вона обійшлась міському бюджету згідно фактично виконаних робіт значно менше, а саме близько 969 418 грн. Тобто, вже на початковому етапі було зекономлено близько 100 тис. грн. В будь-якому будівництві всі види робіт завжди викладаються в актах (або в кошторисі, який розробляється фаховою ліцензованою організацією), а потім проводиться оцінка розрахунків незалежним експертом. І якщо його висновки позитивні, то тільки тоді починається другий етап визначення переможця. Під систему «ПРОЗОРО» цей проект не потрапив, бо туди включаються об’єкти вартістю 1 500 000 грн. і більше. На виконання робіт претендували три компанії і міський голова створив робочу групу, яка в режимі відкритого засідання провела попередню оцінку технічних можливостей претендентів на виконання цього проекту. Головними вимогами були: наявність відповідної техніки, наявність кваліфікованої робочої сили, можливість виконання робіт без попередньої передоплати, гарантія якості та терміни їх виконання.
Завдяки розробленій будівельним інститутом документації фахівцям-будівельникам завжди дуже легко перевірити правильність робіт і їх вартість. Що ж входить до реальної, а не вигаданої вартості ремонту вулиці згідно Державних будівельних норм? Це-розбирання старих бетонних поребриків, зняття попереднього покриття, вивезення будівельного сміття, переоблаштування комунікацій (демонтаж та монтаж водопровідних люків), підготовка земляного покриття, вивезення лишків землі ( при цьому вказується навіть наявна в будівельника техніка, якою навантажують та вивозять землю разом з марками машин та витратами пального згідно технічних норм), облаштування дорожнього корита, влаштування вирівнювального шару із щебеневої суміші (щебінь спочатку закатують крупногабаритний, а потім дрібніший), встановлення бортових каменів, облаштування під’їздів до кожного помешкання, застосування в’яжучих матеріалів із асфальтно-бетонним покриттям (товщиною 4 см), облаштування 12 см. основи під тротуар, покриття щебеню крупнозернистим асфальтом (вкатування його катками двох-трьох видів), потім дрібнозернистим асфальтом і знову вкатування). При всіх видах робіт враховуються затрати, які йдуть на техніку (вартість експлуатації машин), зарплата працівників, які задіяні у виробничому процесі. Сюди включається також і податок на додану вартість, який при цих об’ємах становить 161 569 грн. При цьому хочемо наголосити, що прямі витрати за кошторисом склали лише 778 179 грн. (копійки не вказано), а саме: вартість матеріалів, виробів та конструкцій становила 649 734 грн., зарплата 39 584 грн., а вартість експлуатації машин – 88 860 грн. добавити інші дрібніші витрати і вийде кінцева сума.
Прес-служба виконкому звертається до всіх дописувачів інтернету з проханням, що в разі виникнення питань щодо ситуацій, які стосуються органів влади не потрібно щось вигадувати, достатньо зробити запит і Ви завжди зможете отримати фахове пояснення.
Будь-ласка, Увійти або Зареєструйтесь, щоб приєднатись до розмови.
Час відкриття сторінки: 0.070 секунд