Нещодавно на офіційному сайті Шепетівської міської ради було надруковано інформацію про будівництво відрізку дороги по частині вулиці Чкалова (від проспекту до дитячого садочка «Дзвіночок»). Все ніби гаразд: є подяки від батьків та від працівників дошкільного закладу, проте останні коментарі в інтернеті про ніби то розкрадання при цьому коштів в особливо великих розмірах не відповідають дійсності. Автор досить непрофесійно намагається пояснити будівельний процес з асфальтування вулиці на прикладі свого двору такої ж площі за 153 тисячі 500 грн. Ми вважаємо за необхідне довести до мешканців міста Шепетівка наступну інформацію.
Сесією міської ради було дійсно виділено на асфальтування цієї частини вулиці Чкалова близько 1 100 000 грн., проте вона обійшлась міському бюджету згідно фактично виконаних робіт значно менше, а саме близько 969 418 грн. Тобто, вже на початковому етапі було зекономлено близько 100 тис. грн. В будь-якому будівництві всі види робіт завжди викладаються в актах (або в
кошторисі, який розробляється фаховою ліцензованою організацією), а потім проводиться оцінка розрахунків незалежним експертом. І якщо його висновки позитивні, то тільки тоді починається другий етап визначення переможця. Під систему «ПРОЗОРО» цей проект не потрапив, бо туди включаються об’єкти вартістю 1 500 000 грн. і більше. На виконання робіт претендували три компанії і міський голова створив робочу групу, яка в режимі відкритого засідання провела попередню оцінку технічних можливостей претендентів на виконання цього проекту. Головними вимогами були: наявність відповідної техніки, наявність кваліфікованої робочої сили, можливість виконання робіт без попередньої передоплати, гарантія якості та терміни їх виконання.
Завдяки розробленій будівельним інститутом документації фахівцям-будівельникам завжди дуже легко перевірити правильність робіт і їх вартість. Що ж входить
до реальної, а не вигаданої вартості ремонту вулиці згідно Державних будівельних норм? Це-розбирання старих бетонних поребриків, зняття попереднього покриття, вивезення будівельного сміття, переоблаштування комунікацій (демонтаж та монтаж водопровідних люків), підготовка земляного покриття, вивезення лишків землі ( при цьому вказується навіть наявна в будівельника техніка, якою навантажують та вивозять землю разом з марками машин та витратами пального згідно технічних норм), облаштування дорожнього корита, влаштування вирівнювального шару із щебеневої суміші (щебінь спочатку закатують крупногабаритний, а потім дрібніший), встановлення бортових каменів, облаштування під’їздів до кожного помешкання, застосування в’яжучих матеріалів із асфальтно-бетонним покриттям (товщиною 4 см), облаштування 12 см. основи під тротуар, покриття щебеню крупнозернистим асфальтом (вкатування його катками двох-трьох видів), потім дрібнозернистим асфальтом і знову вкатування). При всіх видах робіт враховуються затрати, які йдуть на техніку (вартість експлуатації машин), зарплата працівників, які задіяні у виробничому процесі. Сюди включається також і податок на додану вартість, який при цих об’ємах становить 161 569 грн. При цьому хочемо наголосити, що прямі витрати за кошторисом склали лише 778 179 грн. (копійки не вказано), а саме: вартість матеріалів, виробів та конструкцій становила 649 734 грн., зарплата 39 584 грн., а вартість експлуатації машин – 88 860 грн. добавити інші дрібніші витрати і вийде кінцева сума.
Прес-служба виконкому звертається до всіх дописувачів інтернету з проханням, що в разі виникнення питань щодо ситуацій, які стосуються органів влади не потрібно щось вигадувати, достатньо зробити запит і Ви завжди зможете отримати фахове пояснення.
