Перевезення під питанням

Де ви тут базарну площину побачили не второпаю Я вам надав інформацію від безпосереднього учасника події, там чітко прозвучала цифра в 6 млн грн. Які ще ви акценти хочете почути? Я вам вже поділив скільки навіть людей можна перевезти за цю суму по тарифам. Я думаю будь кому зрозуміло, що цифра просто нереальна, тому робити жертву з Савчука не потрібно.

Базар - це відсутність конкретної інформації. Безпосередніх учасників там було багато, але чогось прізвище озвучене лише одне, і погода будується лише на ньому. Це я про акценти. А цифри можна аналізувати, лише бачачи їх всі і в контексті конкретних прізвищ "безпосередніх учасників". Це я про стенограму, яку ми, звичайно, не побачимо. І лише тоді можна буде зробити висновки, хто в цій ситуації являється жертвою, а хто її штучно нагнітає.

Кількість пільговиків чітко визначена Законодавством України, а компенсацію за їх перевезення міськвиконком виплачує за рахунок субвенції з державного бюджету. Затримки цієї субвенції були завжди, але при Антонюку Савчуки не виставляли ультимативних вимог. Те, що вони саме тепер вирішили "поставити місто на коліна", ставлячи вимоги, які завідомо неможливо виконати, лише підтверджує, що реальним власником їхнього автопарку є колишній "директор Шепетівки". Але сім’я не враховує того факту, що багато шепетівчан повернулося до рідного міста з Майдану і мають певний досвід підпалу ворожих автобусів...

Я вам дав конкретну інформацію, якщо сумніваєтесь в її правдивості, то можете уточнити в учасників виконкому. Хто ультиматуми ставив, того призвіще і озвучене.
Який сенс мені вам брехати?

Dj Os пише: Я вам дав конкретну інформацію, якщо сумніваєтесь в її правдивості, то можете уточнити в учасників виконкому. Хто ультиматуми ставив, того призвіще і озвучене.
Який сенс мені вам брехати?

Я був присутній на громадських слуханнях з приводу міських перевезень, під час яких Савчук Руслан відверто тролив інших своїх колег і журналістів, погрожуючи віддати свої автобуси "в Данєцк". Тобто його позиція була апріорі контрпродуктивною, як любить повторювати також схожий на пса російський міністр закордонних справ Лавров.

Щодо "також схожий на пса" - я мав на увазі свою аву і Лаврова

Навчаюся в Києві і практично завжди повертаюсь додому атобусами Савчука. Часто випадало сидіти біля водія. За весь час чув багато цікового про специфіку роботи Савчука.
А саме, пишуть, що Антонюк власник автобусів. Тоді хто ж такий Савчук? яке він має відношення до автобусів? Таке питання я задав для водіїв. На що вони мені відповіли: "А ти як думаєш, якшо:
-Савчук володіє міжнародними рейсовими маршрутами. Щоденно з Києва відправляються його автобуси до Болгаріі, Німеччини та Польщі. Невже і там Антонюк "пролобіював його інтереси"?
-Крім того, обслуговує українські телеканали СТБ та Інтер. Ребрендованні автобуси часто іздять і по Шепетівці). А це чиє лоббі? Фірташа чи Медведчука?
-Також, за словами водія, Савчук володіє кількома комерційними обєктами. В тому числі Шепетівський Фокстрот є його власністю.
то хто кого підтримує Антонюк Савчука? чи може в приказному порядку Антонюку було сказано підтримувати Савчука....Мені здається, що людина з такими можливостями не танцюватиме під дудку провінційного мера!

А мені от цікаво - чи цікавився хтось в тих самих пільговиків, за права яких ви так боретесь, в яких автобусах для них буде зручніше? Де стане бабця з кравчучкою, інвалід колясочник, чи мама з дитячим візочком? Чи може для них буде зручніше в маленьких рогатих зелених автобусах перевізника з прізвищем на букву К з числа "безпосередніх учасників" громадських слухать ? Проїдьтеся одиничкою в Судилків, порівняйте. Чи може справа взагалі не в пільговиках, а в мільйонних субвенціях, які мають перейти в більш "правильні" руки?
А з вогнем не шуткуйте, він часом стає некерованим. І не опускайте реальних патріотів до рівня банальних паліїв.

Такого розміру субвенції взагалі нікому в руки не попадуть більше, бо це цифри взяті зі стелі, таким чином дерибанили місцевий бюджет. Хочеться тобі чи ні, але не можуть такі великі автобуси ходити кожні 20 хв в нашому місті, бо це не рентабельно і нічого тут не зробиш, наше місто зараз не в тому становищі. Менші автобуси мають ходити коли менше народу, великі пускати коли більше, а то накупив великих автобусів, а місцевий бюджет має їх за свій рахунок утримувати. Ти що думаєш ці мільйони з неба падають? З твоєї ж кишені тягнуть.
Ти от казав про "базарну площину", сам же її розводиш. Будь кому ясно, що 4 млн пільговиків у нас в місяць не їздить, лише ти чомусь не бачиш цього факту. Бува не товаришуєш з Савчуком?

В РФ перейшли до такого поняття, як монетизація пільг - грошову компенсацію виплачують не перевізникам, а самим пільговикам, а ті вже самі вирішують на що витрачати кошти - на проїзд чи на щось інше. Адже не всі пільговики користуються громадським транспортом, а субвенція перечисляється з урахуванням усіх...