Перевезення під питанням

А коли в місті відкриють декілька заводів та нанцять робочих місць ?

А коли в місті відкриють декілька заводів та нанцять робочих місць ? іронія/сарказм -)
Тарифи на проїзд знову різко піднялись, а грошей людям не дають
Дешевше на таксі буде їздити =) Але мабуть у недалекому майбутньому і послуги таксі підскочать.

Але доколупались ви вже до моєї теми)) Я цілком погоджуюсь що чисто має бути у всіх перевізників без виключень, просто такої жесті як в ту поїздку ще не було.

Не вирішується, бо це насамперед не вигідно державі. Тут невистачає коштів, щоб платити пенсії, а люди хочуть адресну + регулярно щомісяця , +стала сума. А компенсувати можна коли заманеться і точно не в тому обсязі, що просять.

Доречі, жах асматика прослідковується і в автобусах 5а і в 1 та 1а, так що перевізнику "К" треба навести порядки в себе, а потім підгрібати інші маршрути.

Краще б нова влада виробництво нове або завод з робочими місцями взяла за пріоритет, а не зелене світло Газелькам пускати.

Та всі підтримують адресні пільги, та нажаль це не у нас вирішується

Бува не товаришуєш з Савчуком?

Шепетівка - маленьке місто. Тут всі всіх знають. І для цього не обов"язково товаришувати чи знати когось особисто.

В РФ перейшли до такого поняття, як монетизація пільг - грошову компенсацію виплачують не перевізникам, а самим пільговикам, а ті вже самі вирішують на що витрачати кошти - на проїзд чи на щось інше. Адже не всі пільговики користуються громадським транспортом, а субвенція перечисляється з урахуванням усіх...

В цьому питанні підтримую росіян на на 100% . Адресна компенсація безпосередньо пільговикам вирішила б всі проблеми.

В РФ перейшли до такого поняття, як монетизація пільг - грошову компенсацію виплачують не перевізникам, а самим пільговикам, а ті вже самі вирішують на що витрачати кошти - на проїзд чи на щось інше. Адже не всі пільговики користуються громадським транспортом, а субвенція перечисляється з урахуванням усіх...

Такого розміру субвенції взагалі нікому в руки не попадуть більше, бо це цифри взяті зі стелі, таким чином дерибанили місцевий бюджет. Хочеться тобі чи ні, але не можуть такі великі автобуси ходити кожні 20 хв в нашому місті, бо це не рентабельно і нічого тут не зробиш, наше місто зараз не в тому становищі. Менші автобуси мають ходити коли менше народу, великі пускати коли більше, а то накупив великих автобусів, а місцевий бюджет має їх за свій рахунок утримувати. Ти що думаєш ці мільйони з неба падають? З твоєї ж кишені тягнуть.
Ти от казав про "базарну площину", сам же її розводиш. Будь кому ясно, що 4 млн пільговиків у нас в місяць не їздить, лише ти чомусь не бачиш цього факту. Бува не товаришуєш з Савчуком?

А мені от цікаво - чи цікавився хтось в тих самих пільговиків, за права яких ви так боретесь, в яких автобусах для них буде зручніше? Де стане бабця з кравчучкою, інвалід колясочник, чи мама з дитячим візочком? Чи може для них буде зручніше в маленьких рогатих зелених автобусах перевізника з прізвищем на букву К з числа "безпосередніх учасників" громадських слухать ? Проїдьтеся одиничкою в Судилків, порівняйте. Чи може справа взагалі не в пільговиках, а в мільйонних субвенціях, які мають перейти в більш "правильні" руки?
А з вогнем не шуткуйте, він часом стає некерованим. І не опускайте реальних патріотів до рівня банальних паліїв.

Навчаюся в Києві і практично завжди повертаюсь додому атобусами Савчука. Часто випадало сидіти біля водія. За весь час чув багато цікового про специфіку роботи Савчука.
А саме, пишуть, що Антонюк власник автобусів. Тоді хто ж такий Савчук? яке він має відношення до автобусів? Таке питання я задав для водіїв. На що вони мені відповіли: "А ти як думаєш, якшо:
-Савчук володіє міжнародними рейсовими маршрутами. Щоденно з Києва відправляються його автобуси до Болгаріі, Німеччини та Польщі. Невже і там Антонюк "пролобіював його інтереси"?
-Крім того, обслуговує українські телеканали СТБ та Інтер. Ребрендованні автобуси часто іздять і по Шепетівці). А це чиє лоббі? Фірташа чи Медведчука?
-Також, за словами водія, Савчук володіє кількома комерційними обєктами. В тому числі Шепетівський Фокстрот є його власністю.
то хто кого підтримує Антонюк Савчука? чи може в приказному порядку Антонюку було сказано підтримувати Савчука....Мені здається, що людина з такими можливостями не танцюватиме під дудку провінційного мера!

Щодо "також схожий на пса" - я мав на увазі свою аву і Лаврова

Я вам дав конкретну інформацію, якщо сумніваєтесь в її правдивості, то можете уточнити в учасників виконкому. Хто ультиматуми ставив, того призвіще і озвучене.
Який сенс мені вам брехати?

Я був присутній на громадських слуханнях з приводу міських перевезень, під час яких Савчук Руслан відверто тролив інших своїх колег і журналістів, погрожуючи віддати свої автобуси "в Данєцк". Тобто його позиція була апріорі контрпродуктивною, як любить повторювати також схожий на пса російський міністр закордонних справ Лавров.

Я вам дав конкретну інформацію, якщо сумніваєтесь в її правдивості, то можете уточнити в учасників виконкому. Хто ультиматуми ставив, того призвіще і озвучене.
Який сенс мені вам брехати?

Кількість пільговиків чітко визначена Законодавством України, а компенсацію за їх перевезення міськвиконком виплачує за рахунок субвенції з державного бюджету. Затримки цієї субвенції були завжди, але при Антонюку Савчуки не виставляли ультимативних вимог. Те, що вони саме тепер вирішили "поставити місто на коліна", ставлячи вимоги, які завідомо неможливо виконати, лише підтверджує, що реальним власником їхнього автопарку є колишній "директор Шепетівки". Але сім’я не враховує того факту, що багато шепетівчан повернулося до рідного міста з Майдану і мають певний досвід підпалу ворожих автобусів... :P :P :P

Базар - це відсутність конкретної інформації. Безпосередніх учасників там було багато, але чогось прізвище озвучене лише одне, і погода будується лише на ньому. Це я про акценти. А цифри можна аналізувати, лише бачачи їх всі і в контексті конкретних прізвищ "безпосередніх учасників". Це я про стенограму, яку ми, звичайно, не побачимо. І лише тоді можна буде зробити висновки, хто в цій ситуації являється жертвою, а хто її штучно нагнітає.

Де ви тут базарну площину побачили не второпаю :lol: Я вам надав інформацію від безпосереднього учасника події, там чітко прозвучала цифра в 6 млн грн. Які ще ви акценти хочете почути? Я вам вже поділив скільки навіть людей можна перевезти за цю суму по тарифам. Я думаю будь кому зрозуміло, що цифра просто нереальна, тому робити жертву з Савчука не потрібно.

Дискусія поступово скочується в базарну площину. Інформації в ЗМІ про засідання виконкому кіт наплакав, періодичність і форма її подачі викликають думку про певну заангажованість. Якби була стенограма, чи відео з виконкому, багато питань зразу прояснилися б. На рахунок цифри Савчука - я не знаю, звідки він її взяв. Можливо, з даних відеореєстраторів, які певний час були в його автобусах. Він по крайній мірі хоть шось порахував. А от як можна апелювати йому, не маючи власних підрахунків, не розумію. Хто має цим займатись? Я вже вище казав. Крім того, можна підключити громадських активістів, можна звернутися в центр зайнятості. Було б бажання.

Мені ще раз повторити?

Інфа підтвержена, Савчук на виконкомі кажись цей ультиматум ставив, але його там же і попустили інші перевізники, сказали якшо не влаштовує розмір компенсації, то ми без проблем твої маршрути заберем.

Розумієте яка фігня, мені також до вподоби, що у нас зявились великі комфортні автобуси, але платити за бездарий менеджмент зі своєї кишені я не маю бажання. Ну не можна такі великі автобуси ганяти і в час пік, і коли взагалі немає пасажирів, кілька місяців тому ми поплатились за це частотою маршрутів. Якщо взяв маршрут, то маєш визначитись в який час який автобус пускати, щоб він не їздив собі у збиток
От ви вірите що Савчук перевіз 3428571 пільговиків? Майже 4 ляма!!! :S За 6 млн гривень всі шепетівчани могли би безкоштовно їздити.
Провести дослідження кількості пільговиків хоча б за тиждень потрібно, але ж хто цим буде займатись?

теж за компроміс.
за останні роки в місті значно покращилось транспортне сполучення.
запустили багато нових рейсів.Я мало користуюсь маршрутками,і не є пільговиком.
Але радує що інколи можна проїхатись маршруткою,не чекаючи її годину.То навіщо шось змінювати.
Питання частоти в автобусах - теж актуальне.Цю вимогу потрібно ставити всім перевізникам.
Бо інколи страшно не те що сісти (особливо у чомусь світлому),а і за поручні триматись.

Та ні, це скоріш схоже на тролінг Савчука. Реальної інформації занадто мало, а те, що озвучили в "День за днем" чи на форумі інакше і не назвеш. Сам же пишеш "кількість пільговиків ніяк не рахується, квитки не видаються, проконтролювати це неможливо" І тому виникають підозри типу "Савчук на пару з Антонюком мутили бєшені бабки на дотаціях тіпа за бюджетників". Так все ж просто робиться. Давай посадимо на маршрути всіх перевізників якихось не дуже загружених роботою тьоть чи дядь з міськвиконкому, хай з тиждень поїздять і порахують кількість пільговиків. Перевізники ж зі своєї сторони покажуть свої витрати і дотації, і тоді на черговому виконкомі буде більш предметна розмова, без "ультиматумів" і "падань на коліна". Сам же я, як простий пасажир, вважаю, що кращого перевізника, ніж Савчук за роки незалежності в Шепетівці не було. І не треба нічого ламати, треба всім сторонам знайти розумний компроміс.