Четвер, 23 квітня 2026 18:03

Залишився лише він та один тяжко хворий колега: як ізяславчанин возив працівників ЧАЕС після аварії

Михайло Ніколайчук — водій автобуса з Ізяслава, що на Хмельниччині. 32 дні він возив працівників ЧАЕС на роботу після Чорнобильської катастрофи, яка сталась 26 квітня 1986 року.

Своїми спогадами чоловік поділився з Суспільне Хмельницький.

У березні 1987 року, через рік після Чорнобильської катастрофи, 31-річний водій автобуса Михайло Ніколайчук відправився до Чорнобиля разом з іншими ліквідаторами, водіями та слюсарами.

"Нас зразу викликали у військомат. Кажуть: хлопці, я вас прошу поїхати допомогти ліквідувати це все, бо якщо не захочете зараз, вас відправляють на місяць, то поїдете на 6 місяців. Ми розуміли, на що йшли. Ще були молоді, не відчували того страху".

Чоловік пригадує, як під’їжджали до Чорнобиля.

"Враження не у всіх, мабуть, були однакові. Тому що там така місцевість, що всюди вода. Нас туди везли рано — туман. І думки вже тоді такі були, що то є радіація".

Михайло поділився — чим ближче під'їжджали до Прип'яті, тим менше зустрічали людей дорогою.

"Бачили, що бігали коні, ходили корови, собачки. А так, населення все було відселено на той час. Враження — порожнеча. Моторошно трохи було. Кожен по-своєму сприйняв побачене. Вже коли почали працювати, то якось менше на те все звертали увагу. Було таке завдання — людей завезти, привезти".

Михайло возив працівників, які обслуговували робочі реактори.

"Забирали з роботи, привозили в Чорнобиль. Вони пересідали в інші автобуси, бо ми вважалися "на брудному плечі", а ті вже були на "чистому плечі".

Чоловік розповів про засоби захисту, які видавали для роботи.

"Захисні маски, які видавали людям від коронавірусу, такі були. І все. І дозиметр, який не працював".

Михайло пригадав, жив із колегами у будівлі покинутого дитсадка. До робочих автобусів їх довозили.

"Це автобус, що мав дозвіл в'їжджати сюди до житлового приміщення. Бо нашим автобусам не дозволялося в'їжджати в місто".

Зі слів чоловіка, автобуси мили дуже ретельно. Техніку, що виходила з ладу, “хоронили” у селі Копачі.

"Така жолобина глибока. Весь той транспорт, який вже не міг експлуатуватися, всі їх туди звозили. Загортали все у той рів".

Інколи Михайло возив жителів, що покинули свої помешкання в Прип'яті після аварії, та повернулись по особисті речі.

"Там чергувала міліція. Відкривали огорожу, тому що все загороджене було, так як "зона". Під електрикою. І чергував БТР з кулеметом, але все одно лізли туди грабіжники. Грабували килими. Хто що міг".

Чоловік розповів, люди не розуміли, що таке радіація, тому намагались забрати з собою все цінне.

"Завезли ми 30 людей. Черговий міліціонер відкривав під'їзди. Люди йшли по квартирах. Хто що міг брав. Не перевіряли. Але при виїзді міліціонер перевіряв, що можна взяти, а що — не можна".

Зі слів Михайла, загинули всі земляки, котрі їздили з ним на це завдання. Залишився лише він та один тяжко хворий колега.

"Це така біда. Це не те, що летить снаряд, що людина може десь сховатися. А це — не бачите нічого. Все в повітрі. Ті, хто йшли в перших рядах, особливо пожежники, не думали, що таке може бути. Дай Боже, щоб наші діти не бачили такого".

Останнє редагування Четвер, 23 квітня 2026 18:13
Коментувати...
Увійти за допомогою ( Зареєструватися? )
або опублікувати як гість
Завантаження коментаря... Коментар буде оновлено через 00:00.

Будьте першим, хто залишить коментар.

Сайт міста Шепетівка ©2005-2026

Передрук матеріалів тільки за наявності гіперпосилання на shepetivka.com.ua

0
репостів