Любому современному автомобилисту хорошо известно такое название, как Varta. Но далеко не каждый из автолюбителей знает, что первый аккумулятор Варта появился более ста лет назад. Конечно, в то время компания называлась по-другому.
Основатель фирмы Адольф Мюллер представил миру свой электромобиль. Эта новая техника работала на собственных батареях. Но у Мюллера не оказалось достаточно средств, чтобы запустить серийный выпуск своей продукции. Кроме того, сами по себе аккумуляторы были не востребованными на рынке, так как, кроме фар, в автомобилях не было никаких электроприборов.
Финансовая помощь со стороны
Средства для выпуска собственной продукции Мюллеру предоставили уже известные на тот момент компании AEG и Сименс. В то же время компания получила свое первое название – АФА.
После успеха продукции АФА в Германии компания выходит на международный рынок, и выпуск аккумуляторных батарей запускается во многих странах. АКБ АФА использовались даже на легендарном дирижабле Гинденбург.
Выпуск аккумуляторов осуществлялся в:
- Австрии;
- Франции;
- Испании;
- Чехии;
- Германии.
Заводы по производству в этих странах существуют и по сей день.
Послевоенный успех и положение дел в 21 веке
Настоящий успех продукции принес выпуск первых сухих батареек. Это произошло после окончания Второй мировой войны. В те годы появилось множество компактных приборов, для работы которых были необходимы такие элементы питания. Среди них — радиоприемники, фонарики и т. д. Спустя 11 лет Варта представила миру свои батарейки-таблетки.
В 60-х годах по всей Европе стали популярны легковые автомобили, поэтому компания Варта переключилась на выпуск аккумуляторных батарей для легковой техники. Накопленный опыт позволил преодолеть конкурентов без особых усилий.
Даже сейчас аккумуляторы Варта считаются лучшими в мире. На премиальные автомобили устанавливаются именно АКБ этого производителя. Ежегодно компания выпускает более 40 млн единиц своей продукции, предназначенной для автомобилей.