0
Votes
Undo
  Subscribe
Впровадження Програми економічних реформ на 2010-2014 роки «Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава» та соціальних ініціатив Президента України відбувається на місцях. В цьому переконався заступник голови обласної державної адміністрації Леонід Гураль. Він сьогодні відвідав місто Шепетівку, де триває капітальний ремонт найбільшої вулиці міста – Проспекту Миру.

Леонід Андрійович зазначив, що місто Шепетівка активно впроваджує ті програми, які спрямовані на покращення життя людей, починаючи від якості надання адміністративних послуг до покращення якості транспортного сполучення. «Шепетівка найшвидше в області освоює кошти, передбачені на ремонт доріг, сьогодні уже освоєно 92% виділених коштів. Крім того, під час ремонту Проспекту Миру застосований комплексний підхід: паралельно іде реконструкція теплових, водних, каналізаційних мереж, які не проводились протягом останніх 20 років і більше. Крок за кроком місто розвивається і стає гарним, комфортнішим для проживання», - відзначив Леонід Гураль.

Міський голова Сергій Антонюк зауважив, що Проспект Миру, якому уже понад 28 років, найдовша вулиця міста, її протяжність 2 км, ширина 16 м. Цього року відповідно до календарного графіку на ремонт вулиці освоєно 9 млн. 900 тис. грн., а повна вартість її капітального ремонту складає 21 млн. 400 тис. грн. Його планується завершити у наступному році. Виконавець робіт приватне підприємство МВМ-13, керівником якого є депутат обласної ради Врам Мовсісян, знане в регіоні. Воно застосовує сучасну техніку, сучасні європейські технології. Крім того Сергій Андрійович сказав, що проводиться ремонт і інших вулиць міста. Цього року відповідно до субвенцій, які надійшли з обласного бюджету на ремонт вулиць, уже освоєно 800 тис. грн., ще планується освоїти 700 тис. грн. на ремонт вулиці Шешукова та 300 тис. грн. буде використано на ремонт площі біля автовокзалу тощо.

Заступник голови обласної державної адміністрації Леонід Гураль подякував Шепетівському міському голові Сергію Антонюку за роботу на результат, аби наші люди відчули, що вся робота влади, яку ініціює Президент України направлена на покращення життя кожного. В свою чергу, Сергій Андрійович подякував керівництву Хмельницької обласної державної адміністрації за підтримку, підрядним організаціям, які здійснюють ремонтні роботи, працівникам, що працюють і вдень і вночі аби встигнути до морозів виконати заплановані роботи та шепетівчанам, які з зрозумінням ставляться до тимчасових незручностей.
http://rada.shepetivka.net/images/stories/Photo_2013/08-10-13/DSC_0169.jpg
http://rada.shepetivka.net/images/stories/Photo_2013/08-10-13/DSC_0188.jpg
http://rada.shepetivka.net/images/stories/Photo_2013/08-10-13/DSC_0223.jpg
http://rada.shepetivka.net/images/stories/Photo_2013/08-10-13/DSC_0201.jpg
Середа, 09 жовтня 2013, 08:24
·
#41034
0
Votes
Undo
Ніхто не знає, чи це, що вже "поклали" на проспекті до 6-ої аптеки - остаточний варіант асфальту, чи якась хєрова основа для чогось кращого?
http://i.piccy.info/i8/516acef546b893acc3f2069faa6b2179/1381295876/160986/628610/DSC_0302_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-10-09-05-17/i8-5252173/755x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i8/6680354204aec0ad87b4328a478b74d6/1381296728/186649/628610/DSC_0303_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-10-09-05-32/i8-5252198/755x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i8/5c25484172e88a41a5ce6e1d3e0a56ae/1381296817/176504/628610/DSC_0304_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-10-09-05-33/i8-5252200/755x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i8/63273f22b4380c4ca99c7e1a1a45b4e0/1381296926/152914/628610/DSC_0305_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-10-09-05-35/i8-5252204/755x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i8/b6a52bc83db0a030dd602da3fc2264c1/1381296980/138656/628610/DSC_0306_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-10-09-05-36/i8-5252206/755x566-r/i.gif

Здається і щебінь має бути для асфальта дрібніший, і трищин не повинно лишатись (особливо перед настанням холодів та приморозків), і бітумне заповнення повинне бути крщим (якщо то бітум, а не зафарбована чимось чорним якась куйня).
Середа, 09 жовтня 2013, 09:34
·
#41035
0
Votes
Undo
теж чула думку що поклали якусь фігню,і скоріш за все це лише основа.
і має бути ще один шар.
бо те що зараз лежить - до весни не долежить :unsure:
Середа, 09 жовтня 2013, 17:01
·
#41037
0
Votes
Undo
Результат будет виден весной, но пока мне нравится качество асфальта на привокзалке. Даже в жару он не поплыл под каблучками дамочек и колесами тяжелых машин. Достаточно ровное покрытие. Если Проспект закатают таким же материаллом - думаю будет не плохо..Хотя, опять же повторюсь - Весна покажет кто где с...ал.

Не сміши, на Залізничній цей асфальт і 2 років не протримається, він вже зараз почав сипатись, шо буде після Зими страшно уявити. http://shepetivka.com.ua/forums/podii/80829-remont-vulytsi-zaliznychnoi.html
Symbioz, дякую за фотки. Навіть якшо це чорновий шар асьфальту, все одно якість його кладки гірше нікуди. Я не ремонтник доріг, але навіть я знаючи закони фізики можу припустити , що потрібно унеможливлювати потрапляння бодай краплі води в шар асфальту, а з такими тріщинами ніякий навіть верхній шар на спасе.
Середа, 09 жовтня 2013, 22:14
·
#41038
0
Votes
Undo
Подивіться фотки сімбіоза і це відео http://www.youtube.com/watch?v=tN4_1BDjL9w
Не пройшло і декількох днів, а вже видно як той асфальт лежить "якісно". Скільки скільки Антонюк казав шар асфальту має бути? :whistle:
Четвер, 10 жовтня 2013, 00:07
·
#41039
0
Votes
Undo
Дай Бог нашому теляті вовка зїсти... Хотілося б, дуже хотілося аби цей проект влади вдався. Але... Хочу повірити - та не можу. :(
Четвер, 10 жовтня 2013, 10:33
·
#41041
0
Votes
Undo
не робіть передчасних висновків :)
має бути 3 шари асфальту.положили поки 1
а на Шешукова до МРЕО мабуть дорогу будуть робити :woohoo:
давно пора була,бо там жах
Четвер, 10 жовтня 2013, 12:09
·
#41042
0
Votes
Undo
Попередній результат я бачу вже. Тротуари огороджені маленьким бардюром, який втоплений в землю і не виступає, тому під час дощу вся земля буде у вигляді болота на тротуарі - невже неможна було встановити вищі бардюри? У відео сказано, що буде заміна бардюрів - тоді чому частину використовують старих і це тільки початок.
Четвер, 10 жовтня 2013, 14:25
·
#41043
0
Votes
Undo
Да мер з Ядухою та армяшкою розпил бабла організували, цей асфальт і року не протримається.
Субота, 12 жовтня 2013, 09:40
·
#41046
0
Votes
Undo
а ви коли небудь вазони власноруч садили? :whistle: :lol:
земля має властивість осідати.
спочатку ,коли посадиш вазончик, горшок повний землі.
а через певний час потрібно землю досипати.
думаю з тими бордюрами буде також,земля осяде,засіється травичкою.
і навдяд чи вона буде в дощову погоду на тротуарі.
Субота, 12 жовтня 2013, 21:36
·
#41047
0
Votes
Undo
А чи не можна було б вилучені бордюри б/у із тротуару та вулиці прспекту встановити на вулицю Старокостянтинівське шосе. Тут бордюр не було ще із часів СССР. Саме тротуари цієї вулиці почали активно рити аби провести газ у села Плесна та Пліщин. А декілька кілометрів тротуарів , знятих із проспекта вдало сюди підійшли б.Не думаю, що тртуарні бордюри б/у та бордюри із проїзжої частини просто списують і розтягують. Адже багато із них виготовлені із натурального каменю і є дуже ДОРОГИМИ....
Субота, 12 жовтня 2013, 21:50
·
#41048
0
Votes
Undo
Дуже цікаво.... хто розробляв проект встановлення тротуару перед магазинами , що за 6 аптекою ? куди ж тепер буде стікати вода ? Прямо в магазини ? Невже цьго не можна було врахувати ???????жалко людей... думаю , у Європі, куди ми рвемось так би не зробили....
Субота, 12 жовтня 2013, 22:18
·
#41049
0
Votes
Undo
Ше мені цікаво навіть якшо це вирівнюючий шар асфалтту на дорозі, то який сенс його класти перед зимою? До весни від нього ж лише один щебінь залишиться.
Неділя, 13 жовтня 2013, 02:03
·
#41050
0
Votes
Undo
Асфальт на відео такий гарний :blink: ,а виходиш з дому зовсім все по іншому.
Середа, 06 листопада 2013, 18:05
·
#41052
0
Votes
Undo
"Курчат по осені рахують" Осінь ще не закінчилася а ремонт вже перестали робити логічно не законцервувавши на зиму те що зроблено. Ну і можна підвести перші підсумки:
1. Там де були перекопи асфальт просів і на швидкості вони добре відчуваються.
2. Вже з'явилися перші ЯМИ у дорожньому покритті(біля шайби на перехресті), мабуть забули смоли добавити
3. Від Вопака до медухи тротуар зроблено жахливо, бардюрів багато нема і покриття дуже погане
4. (Не стосується асфальту а ле є відношення до ремонту) сьогодні після дощу на перехресті біля 6-ї аптеки рівчак який копали просів десь на пів метра. Цікаво, що буде навесні і, що про це скаже мер? може знову буде розповідати про 3 шари покриття..............
Неділя, 10 листопада 2013, 00:14
·
#41053
0
Votes
Undo
22 мільйони гривень на 2.4 км. проспекту Мира, щось ніяк не в'яжеться з ремонтами міжміських доріг та їх складністю, як наприклад http://www.epravda.com.ua/publications/2013/03/20/366699/.
Щоб лишній раз вам не клацати - ось витяг з інтерв'ю з радником глави "Укравтодору" Євгеном Прусенком
"- Есть капитальный и текущий ремонты. Что они предусматривают?
- Капитальный ремонт предполагает усиление, прежде всего, "дорожной одежды". Это повышение прочности.
- То есть срезается старый слой и ставится новый?
- Не обязательно, иногда срезаем, когда он сильно разрушенный. Иногда перебиваем его с добавкой цемента, битумной эмульсии и каменного материала. Так называемая технология ресайклинга.
Для этого снимается определенный слой дорожного покрытия по ширине дороги и отвозится на асфальтобетонный завод. Там в эту смесь добавляется каменный материал, цемент, битумная эмульсия и все перебивается. В итоге получается такой "тощий" бетон с прочностью порядка 40 мегапаскалей. Это довольно слабый бетон, чтобы в нем не развивались трещины. Вот он и используется как укрепляющее основание для дороги.
На него потом сверху укатывается асфальтобетонное покрытие в два или три слоя - в зависимости от расчетов по прочности. Это значительные работы и довольно затратные.
К тому же по нормативным срокам примерно раз в четыре-пять лет должен выполняться так называемый текущий средний ремонт.

- Какова себестоимость километра дороги в одном и другом случаях?
- Для примера: капитальный ремонт дороги Кипти - Глухив - Бачивск, по сути дела Киев - Москва, стоил 7-8 млн грн за км. Дорога второй категории, девять метров шириной. Девять метров - это вместе с укрепленными полосами почвы, а проезжая часть - 7,5 метра.

Текущий средний ремонт дороги Киев - Ковель - Ягодин, или так называемой Варшавки, который предусматривает устройство выравнивающего слоя из асфальтобетона до 5 см и добавление сверху еще одного слоя щебеночно-мастичного асфальтобетона тоже до 5 см, стоил где-то 3,5 млн грн за км. Речь идет также о дороге второй категории.

- И какова долговечность этих покрытий?
- После текущего ремонта дорога должна прослужить пять лет, а после капитального - 10-12 лет. "

Щось сумно і зовсім не схоже на ремонт нашого проспекту...
  • Page :
  • 1
There are no replies made for this post yet.
Submit Your Response
Upload files or images for this discussion by clicking on the upload button below.
Supported: gif,jpg,png,jpeg,zip,rar,pdf
· Insert · Remove
  Upload Files (Maximum 128MB)

Сайт міста Шепетівка ©2005-2026

Передрук матеріалів тільки за наявності гіперпосилання на shepetivka.com.ua

0
репостів