Шепетівка-Корець(на вело)

по правилам треба щоб велосипед був розібраний і в чохлі. В пасажирських достатньо відкрученого переднього колеса і накидки-чохла. В електричках, то і так, можна провести

Павло Котенко пише: по правилам треба щоб велосипед був розібраний і в чохлі. В пасажирських достатньо відкрученого переднього колеса і накидки-чохла. В електричках, то і так, можна провести

Правила я знаю, цікавить практика.

так само

Anykey пише:

До Шепетівки та назад потягом.

Є якісь нюанси з велосипедом в потязі ? Провідники не виганяють ?

Рідко, але буває. Ми стараємося зафіксувати такі розмови на відео, щоб потім оскаржити дії/бездіяльність та свавілля провідників. Як правило завжди можна домовитися. Згідно правил перевезення вело у потязі приміського сполучення ми знімаємо переднє колесо, чимось накриваємо і це вже є ручна поклажа, за яку не потрібно платити. Якщо колесо знімати не бажаємо, плотимо 50% від вартості квитка за велосипед. Ми ніколи не беремо квитки на вокзалах, якщо це не комфортабельна електричка. Сіли в потяг, намагаємося домовитися, не домовилися - тоді розраховуємося згідно правил перевезення ручної поклажі.

до речі, погана практика, не купувати квиток в кассі. Через цеможуть вирішити, що тяга не вострєбована, і можуть зняти її з напрямку. Хоча б на себе беріть, а з вело рішайте на місці

Максим пише:

Anykey пише:

До Шепетівки та назад потягом.

Є якісь нюанси з велосипедом в потязі ? Провідники не виганяють ?

Рідко, але буває. Ми стараємося зафіксувати такі розмови на відео, щоб потім оскаржити дії/бездіяльність та свавілля провідників. Як правило завжди можна домовитися. Згідно правил перевезення вело у потязі приміського сполучення ми знімаємо переднє колесо, чимось накриваємо і це вже є ручна поклажа, за яку не потрібно платити. Якщо колесо знімати не бажаємо, плотимо 50% від вартості квитка за велосипед. Ми ніколи не беремо квитки на вокзалах, якщо це не комфортабельна електричка. Сіли в потяг, намагаємося домовитися, не домовилися - тоді розраховуємося згідно правил перевезення ручної поклажі.

Не зрозумло, велосипеди куди ставите?

Dred пише: до речі, погана практика, не купувати квиток в кассі. Через цеможуть вирішити, що тяга не вострєбована, і можуть зняти її з напрямку. Хоча б на себе беріть, а з вело рішайте на місці

Гадаю, що це не зовсім так. Адже зараз в кожному потязі є контролери, які випишуть вам квиток на своїй чудо-друкарській машинці. До того ж ведеться статистика, скільки сіло, і на якій зупинці. А якщо захочуть зняти, то і так знімуть, як це було декілька років назад у Бердичеві. Місто, 80 тисяч населення, а електрички познімали...

Anykey пише:

Максим пише:

Anykey пише:

До Шепетівки та назад потягом.

Є якісь нюанси з велосипедом в потязі ? Провідники не виганяють ?

Рідко, але буває. Ми стараємося зафіксувати такі розмови на відео, щоб потім оскаржити дії/бездіяльність та свавілля провідників. Як правило завжди можна домовитися. Згідно правил перевезення вело у потязі приміського сполучення ми знімаємо переднє колесо, чимось накриваємо і це вже є ручна поклажа, за яку не потрібно платити. Якщо колесо знімати не бажаємо, плотимо 50% від вартості квитка за велосипед. Ми ніколи не беремо квитки на вокзалах, якщо це не комфортабельна електричка. Сіли в потяг, намагаємося домовитися, не домовилися - тоді розраховуємося згідно правил перевезення ручної поклажі.

Не зрозумло, велосипеди куди ставите?

Підвішуємо за сідло, знімаємо переднє колесо, ставимо між кріслами, як раз добре стає. Якщо зняв колесо - велосипед, це вже ручна поклажа, за нього можна не платити. Якщо не зняв колесо, 50% від вартості квитка заплати! Якщо адекватний нормальний касир, розраховуєшся за себе і все. Одного разу нас хотіли розвести, збити більше за велосипед, ніж половина вартості квитка. Тепер ми більш обачливі. Роздрукували та заламінували правила проїзду пасажирів у електричках і питань більше не виникає. Якщо це пасажирський потяг, незалежно від квитка, пакуєш у чохол велосипед і заносиш, як ручну поклажу, до 36 кг. Але бували винятки. Коли пасажир лишався з велосипедом на пероні, а провідник не мав жодного права так вчиняти. Випадки бувають різні,всі ми люди, і реагуємо по різному на одні і ті самі ситуації.

Павло Котенко пише: з Шепетівки в Славуту о 8.23 є електричка, але це годину чекати, якщо о 7 приїхати з Бердичева.
А взагалі 140 км за день проїхати - це потужно.

За ту саму годину ми доберемося Славути своїми двома, можливо швидше...

Все питання в якості дорожнього покриття. Від Шепетівки до Славути їздив, питання в іншому. Яка якість дорожнього покриття від Славути до Корця, через Аннопіль?? Питання залишається відкритим...

Максим пише:

Павло Котенко пише: з Шепетівки в Славуту о 8.23 є електричка, але це годину чекати, якщо о 7 приїхати з Бердичева.
А взагалі 140 км за день проїхати - це потужно.

За ту саму годину ми доберемося Славути своїми двома, можливо швидше...

Все питання в якості дорожнього покриття. Від Шепетівки до Славути їздив, питання в іншому. Яка якість дорожнього покриття від Славути до Корця, через Аннопіль?? Питання залишається відкритим...

Ездил и не раз, предпочитаю проверенный асфальт. Дороги отличные - асфальт хороший. Местами идеальный. Ям немного.
Уже "липень" как сьездили в Корец? Фоток отчета не видно, о дате молчат? Я б поехал.