Видимо те кто ездит этим поездом еще не попали на этот сайт. Тишина в эфире.Вообще может и правильно, ним мало народу ездило, разве что зеков цепляли пару вагонов изяславе. Хотя студенты теперь поднапрягут мозг.

Мені здається поїзд став збитковим саме через дії укрзалізниці...десь на сайті я даже новина з цього приводу. Їздили там як кільки в банці. От народ і перестав ним їздити. Але на франик здається є ше київський поїзд...правда він їде ночью

Останнім часом для Укрзалізниці всі пасажирські перевезення збитковими стали. Тепер для Ізяслава взагалі "торба". І так дира, а зараз...

багато електричок ще відмінили влітку.хотя вони не були збиткові.багато людей ними їздило на роботу,навчання, базар,або городи.невідомо у чому причина цих відмін. при Кирпі залізниця не була збитковою.а тут чомусь стала....

Свого часу я ним їздив в Тернопіль. Чесно кажучи він і справді збитковий в будні дні (коли не їдуть студенти), бувало що до Тернополя їхав в вагоні сам , або ще з 2-3 людьми. А чому так спитаєте Ви ? Тому що мало того що комфорту нуль і зимою сніг в вагоні , то він ще й в кожному селі зупиняється , то до Тернополя 5 год. добиратися ,а за І.Франківськ взагалі мовчу.

Та й взагалі незрозуміло чому електропотяг Шепетівка-Рівне так рано пустили. Хто нею буде їхати?

[QUOTE=LuK;72185]багато електричок ще відмінили влітку.хотя вони не були збиткові.багато людей ними їздило на роботу,навчання, базар,або городи.невідомо у чому причина цих відмін. при Кирпі залізниця не була збитковою.а тут чомусь стала....[/QUOTE]Думаю дело здесь в подходе к предприятию.Кирпа был железнодорожником, его деньги интересовали второстепенно, он реально хотел сделать эту структуру передовой и самой продвинутой сферой транспорта в стране, но не дали...а теперь там сидят толстосумы, подщитывающие лишь прибыльность той или иной части отрасли. Как итог, всё, что не пахнет мертвыми президентами, должно умиреть или перепрофилироваться, а в идеале либо стать прибыльным либо исчеснуть. Так ведь вся страна теперь живет, забыв про людей, про нужды, про блага, удовлетворяем потребности кучки толстопузов в преувеличении их собственного финансового ожирения...Заводит меня эта тема, сволочи они, у них старый провереный девиз: Выжать бабки и оставить подыхать!А теперь нужно расслабиться:http://youtu.be/6wB7k9SopIA

Все больше вспоминаются "Гайдамаки"... нет их на всех этих толстопузов(((

А Алоїз давно пропонував братись за вила)))

Вилами их не возьмешь)

З 1 листопада ще більше поїздів буде відмінено!!! Більшість буде курсувати через день.

сам переконався що багато що відмінять, коли брав квиток на Київ електропоїзди відмінили

Що цікаво під шумок і "ходові" серед пасажирів поїзди відміняють.Ну треба-ж щоб хтось після ЄВРО-2012 на корейських Хюндаях їздив, ціна квитка на які буде на порядок вищою :ag:Покращення життя вже сьогодні.А все чого?

В парламенте зарегистрирован законопроект о создании на ее базе государственной акционерной компании. После акционирования УЗ должна лишиться функции регулятора и получить более понятную для участников рынка и инвесторов структуру управления. Реформирование должно будет проводиться по примеру немецкой железной дороги и с учетом ошибок аналогичных реформ в России и СНГ.

---------- Додано о 17:33 ---------- Попереднє повідомлення було написане в 17:27 ----------

при Кирпі залізниця не була збитковою.а тут чомусь стала....

Бо Кірпа був залізничником, а не менеджером. :ag: